玉林高铁即将通车：广西最后一个地级市接入高铁时代！

你是否期待着玉林的到来呢？

南深高速铁路的南玉段预计将在2024年六月基本完工，有望在十一前通车。这将是广西境内又一条真正的高速铁路，标志着玉林市成为广西最后一个地级市接入高铁的城市。这条市民期盼已久的高铁即将在今年实现，这也意味着玉林市政府多年来坚持“修建高铁、建设机场、打造海港”，构建海陆空立体交通网络的宏伟目标终于得以实现。这不仅为玉林市成功转型向海发展、融入粤港澳大湾区与北部湾经济区提供了坚实基础，也为玉林市晋升广西“第一大沿海城市”、II型大城市及三线城市奠定了坚实的基础。

南深高速铁路的南玉段率先开通，将为745万人口、常住人口582.4万人以及220多万海外侨胞和156万多国内侨胞提供更加便利的出行选择。随着高铁的到来，大多数市民都为之欢呼，它将极大地方便人们的出行、旅游、经商或创业等活动。然而，对于一些离玉林市主城区及各县市的居民来说，由于高铁玉林北站的位置较远，他们的心情可能并不那么喜悦。关键在于“距离远近”带来的便利性问题，因为高铁玉林北站离玉林市主城区有十多公里的距离。但从城市的中长远发展规划和战略角度来看，将高铁玉林北站设置在北流市新圩是正确的选择。这有利于推进玉北同城化发展战略的实施；有利于促进城市的扩容发展，提高城镇化率；有助于大学城、高铁新城、玉林高新技术开发区、玉林智谷、玉柴集团及产业园等的发展和招商引资，提供便利的交通条件；同时也有利于推动玉林的文旅与会展经济发展（如玉博会、药博会、香博会、陶博会、家博会、美食节、购物节等）；它还有助于提升城市形象，打造宜居宜商的城市名片。

除了玉林北站外，玉林市还建设有兴业南站、容县站等地。玉林北站主要服务于玉林市区和北流市，相对便利；而陆川县和博白县的居民则需要乘坐高铁，可选择走玉堪高速公路或玉林至北海高速公路等，然后进入玉林市环城高速“闭环路”，即环城高速公路，南广高速公路出口离玉林北站仅有5000米。未来，随着二堪高铁（规划建设中）即桂堪高铁（计划建设博白高铁站）、玉林南站（城际动车站）的建成，陆川县和博白县的居民乘坐高铁出行将更加方便。合堪高铁规划在铁山港附近设站。

玉林市的未来发展方向是成为II型现代化大城市，市区常住人口预计将达到100至300万人。为此，我们将建设地铁或轻轨连接高铁站、机场、普铁玉林站、动车玉林南站以及市区线路，甚至连接各县市（部分撤县设市辖区）。这样，市民的出行将更加便捷，因为玉林市中心半径60至80公里基本覆盖了整个玉林市现有的两市区和5个县市区域的八成左右面积。

玉林高铁即将到来，你是否期待呢？欢迎参与讨论。

(责任编辑：佚名)