杭州首条大数据公交上线 用算法推动智能运营

杭州首条大数据公交上线了！这是一辆公交车，它可以根据算法模型和日常经验生成线路。杭州公交集团负责人郑旻介绍，他们联合高德地图、数梦工厂、杭州公交云公司等互联网公司，通过算法模型和日常经验运算生成了这条公交线路。这次是定制公交的升级版！

“心享巴士”全程5元，这是一口价。与普通公交线路不同的是，“心享巴士”对数据十分敏感，可以根据用户需求，弹性设置站点，高效调度线路，给市民出行带来便利。“心享巴士”走的是公交专用通道，比打车节省10多分钟的路程。杭州200多万辆汽车浮点数据、80000个路口、8000多辆公交车、400万左右的日均乘客数量……从这些海量的数据中，提取出来的首条“心享巴士”，究竟有什么讲究呢？

郑旻介绍，大数据显示，这6个站点的上下车客流量集中，尤其在早高峰时间，出行客流量达到峰值。根据模拟测试用户的数量，编排了益乐新村到梦想小镇的沿线站点。市民们需要下载“杭州公交”APP，进入“订吧”板块、点击“购买”完成支付后，就会生成一张二维码的“乘车票”，上车时扫码即可入座。

值得一提的是，“心享巴士”按照一人一座的标准，预订量达到60%以上安排发车。“心享巴士”的载客量也会根据实际预定情况作调整，最小车载量为37人座。也就是说，发车标准最少为21人。郑旻建议，为合理安排时间，最好提前三小时预定购票。如果上车前一小时内赶不上车的乘客们，可以选择退款。

杭州公交集团负责人郑旻表示，他们联合高德地图、数梦工厂、杭州公交云公司等互联网公司，通过算法模型和日常经验运算生成了这条公交线路。这次是定制公交的升级版。 Zheng旻强调，“心享巴士”对数据十分敏感，可以根据用户需求，弹性设置站点，高效调度线路，给市民出行带来便利。

杭州200多万辆汽车浮点数据、80000个路口、8000多辆公交车、400万左右的日均乘客数量……从这些海量的数据中，提取出来的首条“心享巴士”，究竟有什么讲究呢？ Zheng旻解释，大数据显示，这6个站点的上下车客流量集中，尤其在早高峰时间，出行客流量达到峰值。根据模拟测试用户的数量，编排了益乐新村到梦想小镇的沿线站点。

市民们需要下载“杭州公交”APP，进入“订吧”板块、点击“购买”完成支付后，就会生成一张二维码的“乘车票”，上车时扫码即可入座。 Zheng旻补充，“心享巴士”按照一人一座的标准，预订量达到60%以上安排发车。“心享巴士”的载客量也会根据实际预定情况作调整，最小车载量为37人座。这意味着发车标准最少为21人。 Zheng旻建议，为合理安排时间，最好提前三小时预定购票。如果上车前一小时内赶不上车的乘客们，可以选择退款。

(责任编辑：佚名)