汽车轮胎的小秘密和常识

汽车轮胎的磨损是不可避免的，尤其是在急加速和急刹车时更加明显。遇到被扎或爆胎更需要提前更换轮胎。在换胎时，车主常常会被各种规格弄得眼花缭乱，不知道如何选择。今天，我们要来聊聊关于汽车轮胎的知识。

一般情况下，厂家都会根据汽车的综合情况计算出一个合理的胎压范围，这个数值可以在车门或油箱盖内侧看到，当然也标注在汽车使用手册上。平常开车时大家应该多关注胎压，因为汽车的胎压相当于人的血压，过低、过高都很容易引发疾病，如爆胎。

胎压过高，轮胎与地面的接触面积太小，很容易出现打滑现象，而且跟吹气球一个道理，如果车胎气太足，行驶过程中磕到石子、铁钉，随便戳一戳就爆了。反之，胎压过低则很容易增加车胎与地面的摩擦，过程中容易产生很大的油耗，也加剧轮胎的磨损，自然而然离爆胎也不远了。

现在很多高配置车型上都自带了胎压监测系统，开车过程中胎压值正不正常一看就知道了。当然，即便低配车中不自带，也可以加几百块钱来装一套胎压监测系统。如果不想再花钱买胎压监测，其实还有一条“野路子”可以走，那就是通过汽车里面自带的OBD插口，来得到车胎的隐藏数据。但值得一提的是，它没办法像胎压监测一样呈现出精准的胎压数值，而是只能测到轮胎的速度，如果某个轮胎的速度出现异常，爆胎的几率也就很大了。

但是，大多数OBD式的胎压监测都属于非常“被动”的，实际使用过程中等它感应到问题，可能车胎早就爆了，也有很多朋友说它是个“马后炮”。所以，在这里小编也建议大家，如果不是穷到要吃土，还是装个胎压监测，相对来说更靠谱儿一些，最好一直都用不上，这钱白花得也开心！

(责任编辑：佚名)